Difu: Sonderveröffentlichung "E-Tretroller in Städten"

Die Einführung von E-Tretrollern war mit der Hoffnung verbunden, dass sie als Baustein multimodaler Mobilität zur Verkehrswende beitragen - insbesondere als Alternative für kurze Strecken mit dem Auto. Und tatsächlich haben E-Tretroller- Verleihsysteme viele Städte in kurzer Zeit erobert.

Während zunächst Großstädte mit den Verleihsystemen konfrontiert waren, weiteten die Firmen ihr Angebot auch auf immer kleinere Städte aus. Doch die Erfahrungen haben noch nicht zur erhofften Lösung geführt. Drei Jahre nach dem Erlass der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) sind viele Städte, Kreise und Gemeinden immer noch ratlos, wie sich dieses Verkehrsmittel in die bestehende Infrastruktur integrieren und regulieren können.

Diese Hindernisse und die wichtigsten Erkenntnisse aus den vergangenen drei Jahren fasst das Deutsche Institut für Urbanistik in seiner aktuellen Publikation zusammen. Anhand von Beispielen aus Berlin, Stuttgart, Köln, Basel, Paris, und Warschau werden Herangehensweisen ausgewertet und vorgestellt. Daraus abgeleitet stellt die Publikation Ansätze für kommunale Handlungsmöglichkeiten vor. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf den Möglichkeiten der Sondernutzung. Lesen Sie dazu auch unsere News #GoodPractice: Sharingstationen in Düsseldorf.

Die Sonderveröffentlichung finden Sie hier: Difu | E-Tretroller in Städten