Sinnvoll vernetzt statt kontrovers diskutiert
Mikromobilität
(Kristof Topolewski | Pixabay)
E-Tretroller gehören heute vielerorts selbstverständlich zur Mobilitätslandschaft. Aktuelle Forschung zeigt: Sie stärken den ÖPNV und SPNV wirkungsvoll, besonders auf der ersten und letzten Meile – auch in Randzeiten. Gleichzeitig erfordert ihr Einsatz, wie bei jedem Verkehrsmittel, klare Regeln und eine transparente Steuerung.
Regulierung, die funktioniert
In NRW führt der Weg zu verlässlichen Rahmenbedingungen über Sondernutzungssatzungen oder Vergabeverfahren. Entscheidungen des OVG Münster zeigen: Freiwillige Selbstverpflichtungen reichen in NRW nicht aus.
Was Kommunen gewinnen
- Direkter und nachhaltiger Zubringer zu Haltestellen & Mobilstationen
- Hohe Sichtbarkeit nachhaltiger Mobilität im Alltag
- Regionale Skalierbarkeit über Kommunalgrenzen hinweg
Unser Beratungsangebot für Kommunen
- Vergabeverfahren inkl. Kriterienkataloge
- Bediengebiete & Abstellzonen inkl. sensibler Bereiche
- Digitale Dashboards für Monitoring & Steuerung
- Kommunaler Austausch zu Regelungen & Betrieb
- Sondernutzungsgebühren als Steuerungshebel für ein attraktives Angebot
- Workshops mit Planung, Behindertenvertretungen & Anbietern
- Vorträge zur Versachlichung in politischen Gremien
- Aktuelle Forschungsergebnisse verständlich aufbereitet
News
14.11.2022 | Good Practice
#GoodPractice: Sharingstationen in Düsseldorf
Düsseldorf reguliert das E-Tretroller-Sharing: Zur Reihe der Maßnahmen gehören unter anderem ein Netz an ausgewiesenen Stationen und das Festsetzen einer Flottenobergrenze. Wir stellen Ihnen das Good Practice vor.
30.06.2020 | Aktuelles
Jahresbilanz: E-Tretroller bislang kein Erfolgsmodell
Ein Jahr nach Zulassung von Elektrokleinstfahrzeugen in Deutschland herrscht auf den Straßen eine Hassliebe zu e-Tretrollern. Unsere neueste Ausgabe von "Kurzgesagt" fasst die aktuellsten Erkenntnisse zum Thema kurz und übersichtlich zusammen.
30.08.2019 | Aktuelles
e-Tretroller: Neuer Leitfaden
Nach dem ernüchternden Start für e-Tretroller-Sharing gibt es nun einen Leitfaden der Agora Verkehrswende. Er bietet Kommunen Handlungsempfehlungen zum verträglichen Umgang mit stationslosen Verleihsystemen.